栄光のル・マン2011年が示したもの・ディ-ゼルターボ

栄光のルマン2011年 アラン・マクニッシュ、クラッシュするも、アウディ優勝・栄光のル・マン2011年が示したもの・ディ-ゼルターボの未来

弊社株式会社テルトル・ル-ジュのテルトル・ルージュとは、あの有名なルマン24時間耐久レース サルテサーキットのコーナーの由来です
2011年6月11日第79回ルマン24時間スタート、
12日、フランス・ルマンのサルテ・サーキット(1周13.629キロ)でゴールを迎え、アウディの「R18 TDI」2号車が355周で優勝、大会2連覇を果たしました。アウディ勢の優勝は、通算10回目となります。
優勝したのはマーセル・フェスラー(スイス)



ALMSでR10のステアリングを握ったことがありました。

アンドレ・ロッテラー(ドイツ)


この人は日本とは馴染みがあり2003年に来日。以後、2005年まで元F1レーサー中嶋悟率いるNAKAJIMA RACINGから、全日本GT選手権・SUPER GTやフォーミュラ・ニッポンに参戦しました。フォーミュラ・ニッポンでは、2003年の開幕戦で、いきなり2位表彰台を獲得し、能力の高さを発揮して、当該年度は優勝こそ逃したもののシリーズ4位と好成績を残しました。初勝利は、翌2004年の第3戦もてぎラウンド、第7戦のセパンラウンドでも勝利しシリーズ2位と躍進しました。2005年も2勝しており、シリーズチャンピオン争いの常連となっていました。全日本GT選手権には、2003年の第4戦富士ラウンドから小暮卓史に変わって松田次生のパートナーとして参戦していました。初勝利は2004年の第5戦のもてぎラウンド。GTにおいては手堅いドライビングを行い安定感を見せていたが、成績面では今ひとつ目立たなかったのは惜しかったです。


ブノワ・トレルイエ(フランス)




この人も日本となじみが深く。
2000年に来日して全日本F3選手権に参戦し、2年目の2001年にシリーズチャンピオンを獲得しました。2002年は母国フランスでの活動が多く、日本では全日本選手権フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権にスポット参戦する程度でしたが、2003年には星野一義率いるホシノインパルと契約を結び、フォーミュラ・ニッポンと全日本GT選手権にフル参戦を開始しました。
2006年には自身初となるフォーミュラ・ニッポンのタイトルを、最終戦の前のレースで獲得しました。
日本語も流ちょうに話し、女性からも人気がありました。


優勝したアウディは
ディーゼルターボで勝ったのみならず、ヘッドライトに今話題の「LED」 を採用していたというから興味深いです。省エネで既に市販車への採用も始まっているとはいえ、照明に乏しい公道コースで最高速 300 km/h を大きく超える夜間走行にも対応し得るとは素晴らしいです。

壮烈なアウディーとプジョーのバトル・3.7 L V型6気筒ツインターボディーゼル対V8・3.7 Lディーゼルツインターボ!
http://www.youtube.com/watch?v=4olPJM9B7kQ

しかしアウディーの一台がフェラーリと絡みクラッシュ!
http://www.youtube.com/watch?v=_9ggR_lRLbc&feature=related

ドライバー アラン・マクニッシュは無事でした。
元トヨタF1ドライバー

決勝結果はコチラル・マン公式HP


日本車で唯一優勝したのは
1991年 マツダ787B
http://www.youtube.com/watch?v=GrihaS5tkOY

http://www.youtube.com/watch?v=mzLcJXPVAQE

http://www.youtube.com/watch?v=3DM8qmCPvfg&NR=1

今年はデモンストレーション走行走行しました。
http://www.youtube.com/watch?v=YKhuXEQhn48&NR=1

 

スティーブ・マックイン「栄光のルマン」
http://www.youtube.com/watch?v=DS7w57ZOtmM






 

 

 



ヤフオクはアンティーク・クロノグラフの宝庫。皆様の出品はとても素晴らしいものばかりです。画像、説明文などは目を見張るものばかりです。時間の許す限り紹介させて頂きたいと思います。 
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Posted by 質かんてい局 横浜 港南店 Tretre・Rouge 株式会社テルトルルージュ at 18:01テルトル・ルージュ